「关岛地图」雷诺卡车研发Optifuel Lab 3尝试室用车 操作新技能低落重卡油耗_行业企业 资讯

摘 要

激情影院,黄色成人电影,日本成人电影,成人电影,伦理电影 www.grabthebrand.com 盖世汽车讯雷诺卡车公司将继承研发事情,旨在晋升其柴油卡车的能源效益。该公司研发了OptifuelLab3尝试室用车,旨

 

盖世汽车讯 雷诺卡车公司将继承研发事情,旨在晋升其柴油卡车的能源效益。该公司研发了Optifuel Lab 3尝试室用车,旨在将其耗油低落13%相较于当前尺度版雷诺卡车和拖车。

  盖世汽车讯 雷诺卡车公司将继承研发事情,旨在晋升其柴油卡车的能源效益。该公司研发了Optifuel Lab 3尝试室用车,旨在将其耗油低落13%(相较于当前尺度版雷诺卡车和拖车)。

  Optifuel Lab 3团结了气动性、转动阻力(rolling resistance)、驾驶帮助、能源打点及动力系统等多项技能,还回收了雷诺卡车、佛吉亚、米其林、道达尔、弗吕霍夫公司(FRUEHAUF)、Wezzoo、Benomad、Styl'Monde、Polyrim、Enogia、IFP Énergies nouvelles、里昂中央学校(École centrale de Lyon,LMFA)及法国交通科学与技能研究院(IFSTTAR)等同伴方同盟的技能。

  Optifuel Lab 3的技能研发重心在于优化牵引车、半拖车的气动性、互联转动阻力轮胎、预见性节能驾驶帮助、能量打点成果及改造版动力系统。

  优化拖车、卡车的气动性

  弗吕霍夫公司和Styl"Monde相助研发可变几许拖车技能及防撞板,旨在实现“自适应”拖车,操作内置节制及指令系统、传感器来操作空载空间,自动完成外形的优化。

  另外,还回收摄像头来代替后视镜,晋升拖车的气动性,新设计的A柱也发挥了重要感化。

  公司还耽误了前端、车门及精简了轮拱设计,侧面防撞箱(Side fairings)的尺寸变大,回收了Polyrim等机动质料。

  互联、低转动阻力轮胎

  在远程行驶中,轮胎转动阻力导致的油耗比重占到了25%,米其林将回收研究项目中的创新型技能,研发地转动阻力轮胎。

  雷诺卡车与米其林还将利用互联轮胎传感器所收罗的数据。

  预见性节能驾驶帮助及能源打点成果

  Optifuel Lab 3可操作导航与交通、气象预报及轮胎数据,用于优化预见性车速及制冷系统节制器,最新款系统将设置新的致动装置,实现最大化节能。

  另外,雷诺卡车公司还提供了新款人机界面,该界面是其与法国交通科学与技能研究院连系研发的,旨在为驾驶员提供节能、环保、操纵轻便的驾驶帮助系统。

  交换发电机节制将更为智能,从而优化电能出产与内燃机油耗间的差额。

  对Optifuel Lab 3而言,将对双电池设备举办开展大量的研发成果,从而实现其减重预期、晋升启动电池的冷启念头能及电池的利用寿命。

  动力系统:低粘度润滑剂及Rankine废热接纳系统。

  整个动力系统均得益于新一代低粘度润滑剂,后者由道达尔研发,旨在低落摩擦。

  另外,还将在测试台开展机能研究,针对两类废热接纳系统架构开展整合性研究,该系统基于朗肯热力轮回。该研究项目由雷诺卡车、佛吉亚、法国新能源暨石油协会(IFPEN)及Enogia。

  Optifuel Lab 3将于2019年开展首次阶梯试验。(本文图片选自greencarcongress.com)

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